Formel 1

Zum einen lag das daran, dass die Strecken gerader waren.

Auf einer Geraden konnten die Rennfahrer natürlich mehr Gas geben.

Zum anderen hingen die Sicherheitsmängel auch damit zusammen, dass die Strecken nicht ausreichend ausgebaut waren.

Strohballen an den Seiten sollten die Fahrzeuge abbremsen, aber das reichte nicht aus.

Ein weiteres Problem war, dass die Strohballen leicht Feuer fingen...

Heute...

gibt es nach wie vor spektakuläre Unfälle in der Formel 1, aber die Fahrer sind viel besser geschützt.

Saßen sie früher in Aluminium-Cockpits, die kaum Aufprallschutz boten, bestehen die heutigen Cockpits aus Kohlefaser.

Sie halten einer Belastung von vier Tonnen stand!

Auch die Rennstrecken bieten den Fahrern mehr Schutz:

Die Strohballen wurden durch Reifen ersetzt. Es gibt mehr Kurven, die die Fahrer zwingen, immer wieder zu bremsen.

Außerdem sind die Auslaufzonen größer geworden: Kommen die Autos von der Strecke ab, werden sie durch den Untergrund aus Sand, Kies oder Gras abgebremst.